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大陸流行「眾籌」，今年黃金周結束，西安也開出史上第一列「眾籌火車」。西安鐵路局先在微博發布「眾籌開火車，我坐火新市火車站附近住宿推薦車我做主」消息，說明7日的加班車計畫，讓消費者認購座位，售出一定比例才確定開車，結果客滿。

7日深夜11時33分，滿載1200多位乘客的K8188次客車自西安火車站駛出。就在兩天前，家住榆林的宋小姐還在為買不到返程火車票心急，正好西安鐵路局推出這趟車，讓她買到了回家的火車三義火車站附近住宿推薦枋寮火車站附近住宿推薦票。只有122名網友參與

事實上，大陸首個眾籌火車項目只有122名網友參與。不過西安鐵路局工作人員表示，考慮到除了線上參與眾籌的乘客外，還有不少旅客在火車站購票窗口表達了出行需求。《北京青年報》報導，9月28日中午，西安鐵路局客戶服務中心官方微博發布眾籌火車的消息。之所以選擇眾籌，是因為傳統的旅客服務需求採用訪談、問卷調查等方式來達成，與顧客最終決策尚有一段距離，因此與北京清華大學設計團隊合作，想出「眾籌開火車」的點子。消息一發布，很快在網上引起熱議。這個眾籌項目結束時，共122人支持，籌款14691元（人民幣，下同），僅達到目標金額的9%。這班車只從西安開到榆林，3種票價分別是81元、144元、222元，對應列車的硬座、硬臥、軟臥等座次車票。9成仍用傳統方式買票有不少人並非從網上得知消息，而是到火車站買票時，得知有這班列車，因此，「眾籌火車」的乘客，有9成還是依傳統購票方式買車票。不過，這列編號K8188次列車上座率達到100%，218個硬座、817個硬臥和22個軟臥全售出。西安鐵路局認為，這可讓鐵路單位更快了解乘客需求，比如原定的發車時間是下午4點左右，但不少旅客反映，這個時間出發，抵達榆林終點恰值半夜，非常不方便，因此才改為深夜發車。此外，眾籌期間鐵路工作人員發現，有6名陝北旅客表示，需要軟臥下鋪車票。為此，專門調整列車硬座和臥鋪的車廂比例，為深夜列車增加臥鋪數量，滿足需求。(旺報)

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